L’histoire est la preuve que le marché boursier monte toujours à la hausse sur le long terme, mais les actions individuelles qui ont le plus d’impact sur les indices de référence comme le S&P 500 et le Nasdaq 100 changent régulièrement. Le géant pétrolier et gazier ExxonMobil , par exemple, était la plus grande entreprise au monde en 2013. Aujourd’hui, il n’est même plus dans le top 30.Alors que les combustibles fossiles jouent un rôle de moins en moins important dans la société moderne, la technologie fait le contraire.
C’est pourquoi les cinq principales actions aux États-Unis aujourd’hui sont toutes des géants de la technologie, et nos contributeurs Motley Fool pensent que Meta Platforms ( NASDAQ:FB ) , Sea Limited ( NYSE:SE ) et Tesla ( NASDAQ:TSLA ) seront en haut du classement. au milieu de la prochaine décennie.
Les futurs réseaux sociaux existeront dans le métaverse
Anthony Di Pizio (Meta Platforms) : Tout d’abord, parlons de l’éléphant dans la salle.
À partir du 1er décembre, Facebook (la société, maintenant connue sous le nom de Meta Platforms) changera son ticker boursier en MVRS – une abréviation de métaverse. Toutes les plateformes phares conserveront leur image de marque, y compris Facebook, Instagram et WhatsApp, mais la société se concentrera sur un nouveau monde innovant fondé sur la réalité virtuelle.
Le PDG Mark Zuckerberg pense que la prochaine génération de réseaux sociaux ne sera pas à l’écran, mais plutôt ressentie avec un plus grand sentiment de présence en utilisant des avatars numériques de nous-mêmes. Le métavers nous permettra de conserver un inventaire des biens numériques et nous donnera la possibilité de nous téléporter vers différentes expériences. Mais il est également probable qu’il ait sa propre économie autosuffisante, c’est là que se trouve la grande opportunité financière pour Facebook.
Sans aucun doute, l’entreprise est la meilleure au monde pour connecter les gens, c’est pourquoi 2,9 milliards d’utilisateurs sont sur ses plateformes chaque mois. Par conséquent, il y a fort à parier qu’il cherchera à posséder l’architecture qui définit le métavers, mais Zuckerberg reconnaît qu’il ne peut pas tout construire tout seul. Cela nécessitera un effort de collaboration de la part des sociétés de logiciels et de matériel (pensez aux semi-conducteurs avancés sous la forme de cartes graphiques), mais alors que les plates-formes actuelles de Meta gagnent la plupart de leur argent grâce à la publicité, le métaverse pourrait lui permettre de gagner de l’argent dans un tout nouveau, manières créatives.
Les analystes attendent la société générera 117,7 milliards $ en revenus pour 2021 année, et c’est une énorme augmentation de 3081% par rapport à 3,7 milliards $ , il a livré en 2011. Bien qu’il soit 7 actuellement classé sur la liste des plus grandes sociétés par capitalisation boursière en ce moment , d’ ici 2035 Meta Platforms pourrait être tout en haut — grâce à la création d’ un monde entièrement nouveau .
Sea Limited : un géant en devenir
Jamie Louko (Sea Limited) : L’une des façons dont Amazon a construit sa forteresse a été de créer des options. Cela a commencé comme une librairie, mais maintenant, il a AWS, Prime et la plus grande opération de commerce électronique au monde. Le chemin de Sea Limited pour devenir l’un des plus gros titres au cours des 15 prochaines années est similaire. Avec trois sources de revenus différentes, l’optionnalité de Sea Limited est incroyable et l’entreprise connaît un succès fou dans le monde entier.
Sea a trois activités : son segment de jeux (Garena), son segment de commerce électronique (Shopee) et son segment de services financiers (SeaMoney). Garena est le principal développeur de jeux mobiles sur 130 marchés, son jeu mobile Free Fire devenant l’un des jeux mobiles les plus populaires au monde. Free Fire a détenu le titre du jeu mobile le plus rentable au cours des huit derniers trimestres en Asie du Sud-Est et en Amérique latine et les trois derniers trimestres en Inde. Même aux États-Unis, Free Fire était le jeu de bataille royale mobile le plus rentable des deux derniers trimestres selon App Annie.
Shopee a connu une domination similaire en Asie du Sud-Est et au Brésil : il se classe au premier rang des utilisateurs actifs mensuels en Asie du Sud-Est et des téléchargements au Brésil dans la catégorie des applications d’achat. SeaMoney est le plus petit segment de Sea, mais il a connu une augmentation de 150 % du volume total des paiements au deuxième trimestre 2021 par rapport au trimestre de l’année précédente. Toute cette domination a conduit à une croissance des revenus du deuxième trimestre de 159 % par rapport au deuxième trimestre de 2020 à 2,3 milliards de dollars, tandis que sa perte nette n’a augmenté que de 10 % à 434 millions de dollars.
Cependant, Sea ne veut pas s’arrêter à l’Asie du Sud-Est et à l’Amérique latine. La société s’est récemment développée en Pologne et, selon les rumeurs, elle entrerait également en Espagne et potentiellement en France. Cette expansion agressive s’accompagne d’une concurrence accrue, notamment d’Amazon en Europe, de MercadoLibre en Amérique latine et de Coupang en Asie du Sud-Est.
Cette entreprise vaut plus de 190 milliards de dollars, mais elle continue de croître à des taux à trois chiffres. Bien que cette entreprise puisse être très appréciée à 25 fois les ventes, sa croissance et sa domination justifient plus que son prix élevé, et si elle peut exécuter même la moitié aussi bien qu’au cours des deux dernières années, elle pourrait devenir l’une des plus grandes entreprises du 15 ans.
L’avenir de la mobilité
Trevor Jennevine (Tesla) : Au cours des 15 prochaines années, l’industrie automobile va subir deux transformations massives. Les véhicules électriques (VE) remplaceront progressivement leurs prédécesseurs alimentés aux combustibles fossiles, et les voitures autonomes promettent de rendre les déplacements plus sûrs et plus pratiques. Dans les deux cas, Tesla a un avantage.
La société a vendu plus de 627 000 voitures électriques au cours des trois premiers trimestres de 2021, capturant 21,5% de part de marché. C’est sept points de pourcentage de plus que le prochain constructeur automobile le plus proche. Dans le même temps, l’ efficacité de fabrication de Tesla commence à la différencier du peloton, comme en témoigne sa marge d’exploitation de 14,6% au dernier trimestre. Pour mettre cela en perspective, Volkswagen , General Motors et Ford Motor Company ont affiché des marges d’exploitation de 4,6%, 6,1% et 7,5%, respectivement.
Tesla s’est également imposé comme un leader de la technologie autonome. De manière générale, l’intelligence artificielle nécessite trois choses : des données de haute qualité, un matériel d’entraînement puissant et un matériel d’inférence puissant. Et Tesla a un avantage dans les trois catégories.
En 2019, la société a conçu son propre supercalculateur embarqué, un processeur qui (à l’époque) avait six ans d’avance sur tout le marché, selon le Nikkei Asia Review . En 2020, le directeur de l’intelligence artificielle Andrej Karpathy a déclaré que la flotte compatible avec le pilote automatique de Tesla avait capturé plus de 3 milliards de kilomètres de données de conduite, et certains analystes estiment ce chiffre à plus de 5 milliards aujourd’hui ; Pendant ce temps, Waymo d’ Alphabet a déclaré qu’il en avait 20 millions et Cruise de General Motors en a rapporté 2 millions à peu près au même moment. Enfin, Tesla a annoncé la puce D1 lors de son dernier AI Day, un semi-conducteur qui fera théoriquement de son supercalculateur Dojo la machine de formation à l’IA la plus rapide au monde.
Pourquoi est-ce important ? En septembre 2020, le PDG Elon Musk a déclaré aux investisseurs: « Dans environ trois ans, nous sommes convaincus que nous pourrons créer un véhicule électrique très convaincant de 25 000 $ qui sera également entièrement autonome. » Aucune autre entreprise n’a fait une réclamation similaire, et si Tesla atteint cette marque, ce serait encore une fois un précurseur dans une industrie potentiellement massive. Plus précisément, ARK Invest évalue les marchés des véhicules électriques autonomes et des services de covoiturage autonome à 250 milliards de dollars et 1,2 billion de dollars, respectivement, d’ici 2030. Et Tesla serait bien placé pour capitaliser sur les deux opportunités.
C’est pourquoi – si tout se passe comme prévu – je pense que Tesla sera (encore) l’une des plus grandes entreprises au monde d’ici 2035.
