Le président Joe Biden veut que la moitié de toutes les ventes de véhicules neufs aux États-Unis soient électriques d’ici 2030. Cela nécessitera une croissance exceptionnelle des véhicules électriques (VE), qui représentent actuellement moins de 5% des ventes de véhicules aux États-Unis. Une infrastructure de recharge robuste est également essentielle pour accroître l’utilisation des véhicules électriques. Pour encourager le développement d’un réseau de recharge, le projet de loi bipartite sur l’infrastructure prévoit un investissement de 7,5 milliards de dollars dans l’infrastructure de recharge.
En termes simples, les véhicules électriques devraient dominer les routes dans les années à venir, non seulement aux États-Unis, mais aussi dans le monde entier. Voici cinq actions à parier sur cette histoire de croissance des véhicules électriques.
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1. Lucid Group
En livrant des voitures avec une gamme leader sur le marché,Lucid Group (NASDAQ: LCID) s’est positionné comme un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques. Après avoir remporté le prix de la voiture de l’année Motor Trend, Lucid doit maintenant se concentrer sur la livraison de voitures conformément à son plan.
La société compte déjà plus de 17 000 commandes et prévoit de livrer toutes ces commandes, et plus encore, avant la fin de l’année prochaine.
Dans les années à venir, Lucid prévoit de lancer des modèles moins chers pour le marché de masse. La gamme de produits de la société comprend également un SUV de luxe, qu’elle vise à commencer à produire en 2023. Au fil du temps, Lucid prévoit également de cibler les marchés internationaux, en commençant peut-être par le Moyen-Orient ou la Chine.
Dans l’ensemble, la technologie de pointe de Lucid ainsi que ses solides plans de croissance la positionnent bien pour une croissance à long terme.
2. Ford
Ford (NYSE: F) n’est pas vraiment le premier nom qui vient à l’esprit quand on parle de véhicules électriques. En novembre, elle a vendu 11 116 véhicules électriques, soit 7 % de ses ventes totales de véhicules pour le mois. Cependant, il y a deux autres facteurs à considérer ici. Tout d’abord, ses ventes de véhicules électriques pour le mois ont augmenté de 153% d’une année sur l’autre.
Deuxièmement, même s’ils ne représentaient qu’un pourcentage infime de ses ventes totales, les chiffres de Ford étaient toujours supérieurs aux ventes de la plupart des start-ups de véhicules électriques pour le mois.
Ainsi, alors que les entreprises de véhicules électriques purs et durs devraient connaître une croissance significative dans les années à venir, il en va de même pour Ford. Elle pourrait connaître une croissance plus élevée que celle des start-ups de véhicules électriques simplement en raison de sa clientèle fidèle et de ses produits de qualité éprouvés.
Ford s’attend à ce que jusqu’à 40% à 50% de ses ventes soient électriques d’ici 2030. La poussée du constructeur automobile le positionne bien pour devenir un acteur de premier plan dans les années à venir.
3. Volkswagen
Comme Ford, Volkswagen (OTC: VWAGY) travaille sur une stratégie de véhicules électriques bien construite qui, espère-t-il, le placera en tête de la course. Le constructeur allemand prévoit d’investir 35 milliards d’euros dans la mobilité électrique. En outre, il vise à augmenter les ventes de véhicules électriques à 20% de son total d’ici le milieu de la décennie. D’ici 2030, Volkswagen prévoit que 60% de ses ventes européennes seront électriques.
La société investit massivement dans la recherche sur la technologie des batteries ainsi que dans la capacité de production. Elle prévoit d’établir six giga-usines de batteries en Europe pour répondre à la demande au sein du groupe Volkswagen. La société dépensera 2 milliards d’euros pour la construction d’une gigafactory à Salzgitter, dont la production devrait commencer en 2025.
En outre, Volkswagen a conclu plusieurs partenariats – notamment avec la société de technologie des matériaux Umicore, les sociétés de batteries 24M Technologies et QuantumScape, et la société de technologies propres Vulcan Energy Resources – pour renforcer sa technologie et sa production de batteries.
Au cours des neuf premiers mois de 2021, Volkswagen a livré environ 293 000 véhicules entièrement électriques. En comparaison, Tesla a livré 627 572 véhicules au cours de la même période. Dans l’ensemble, Volkswagen s’apprête à devenir un acteur de premier plan dans le domaine des véhicules électriques.
4. BYD
La Chine est un marché clé pour les véhicules électriques en croissance et en taille. Avec une part d’environ 18%, BYD (OTC:BYDDY) ( OTC:BYDD. F) est un acteur dominant sur le marché chinois des véhicules électriques. Plus de 90 % des véhicules vendus par BYD en novembre étaient entièrement électriques ou hybrides rechargeables.
BYD tire environ 48 % de son chiffre d’affaires des composants de combinés mobiles et des batteries rechargeables. Mais la société se concentre de plus en plus sur la croissance de ses ventes de véhicules électriques. Les ventes de véhicules électriques de la société en novembre ont augmenté de 153% d’une année sur l’autre pour atteindre 46 137 unités. Parmi ceux-ci, le modèle phare de BYD, Han, représentait plus de 10 000 unités. En plus de la Chine, BYD vend maintenant Han EV dans les Caraïbes et en Amérique latine. Outre les voitures électriques, BYD est également un acteur de premier plan dans les bus électriques.
En tant que fabricant dominant de véhicules électriques sur un marché en croissance rapide, BYD est bien placé pour se développer dans les années à venir.
5. Nio
Nio (NYSE: NIO) est une autre grande société chinoise de véhicules électriques bien positionnée pour bénéficier de la forte croissance des véhicules électriques du pays. Il se différencie des autres acteurs par sa technologie. En 2020, Nio a lancé un modèle de batterie en tant que service, qui permet aux utilisateurs d’acheter un véhicule sans batteries et de s’abonner séparément aux batteries. Cette innovation permet de réduire le prix d’achat du véhicule tout en offrant des options flexibles de mise à niveau de la batterie aux propriétaires.
La société propose également l’échange de batteries, ce qui permet aux utilisateurs une recharge rapide en échangeant simplement les batteries. Il est également utile pour les utilisateurs qui cherchent à passer à une option de batterie avancée ou plus efficace.
Nio est également l’un des premiers fabricants de véhicules électriques en Chine à proposer des systèmes avancés d’aide à la conduite dans ses voitures. Elle a vendu 10 878 véhicules électriques en novembre, en hausse de 106 % d’une année à l’autre.
