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Top 7 des stocks de véhicules autonomes à acheter maintenant

L’industrie automobile connaît l’une des plus grandes évolutions de son histoire. Il y a deux tendances simultanées qui changent tout. Tout d’abord, après de nombreux faux départs, il apparaît que l’ère des véhicules électriques, ou EVs, est enfin là. En particulier dans les pays riches, les gouvernements commencent à imposer l’adoption des véhicules électriques dans les années à venir pour réduire les émissions de carbone. Cela correspond bien à l’autre changement radical : les véhicules autonomes. Les voitures s’éloignant du moteur à combustion interne, cela donne une grande impulsion à d’autres systèmes numériques embarqués en plus de la batterie. Le plus gros prix serait un véhicule autonome sûr et bon marché. Cela changerait tout, des trajets domicile-travail au covoiturage, au camionnage longue distance et bien plus encore. La technologie est nouvelle et rapide, et certains des premiers favoris n’atteindront probablement pas la ligne d’arrivée. Cela dit, ces sept entreprises semblent prêtes à profiter de la prochaine tendance des véhicules autonomes.

Volkswagen AG (ticker : VWAGY)

Volkswagen est un guichet unique pour accéder aux principales tendances des véhicules électriques et autonomes. Volkswagen est l’un des adopteurs les plus rapides de véhicules électriques dans le monde. En outre, il a toutes sortes de partenariats avec des entreprises de conduite autonome, des fabricants de logiciels, des producteurs de batteries, etc. Volkswagen a une tonne d’options car il est investi ou en partenariat avec une liste de blanchisserie de déménageurs et de secoueurs construisant la voiture du futur . Le plus intéressant est peut-être Argo AI. Volkswagen a investi plus de 2 milliards de dollars dans un partenariat avec la société de conduite autonome pour développer l’ID Buzz AD, une fourgonnette électrique autonome de niveau 4, ce qui signifie qu’elle pourrait fonctionner en mode de conduite autonome. Argo AI l’a montré aux observateurs cet automne. Volkswagen espère lancer un programme de covoiturage autonome utilisant des véhicules Argo en 2025.

Alphabet Inc. ( GOOG , GOOGL )

Alphabet est un autre excellent choix pour les investisseurs à la recherche d’une exposition aux actions de véhicules autonomes. L’unité Waymo de la société possède certaines des technologies de conduite autonome les plus avancées du marché. Les véhicules Waymo sont dans les rues depuis des années maintenant, collectant des données et améliorant leurs capacités. Waymo s’intègre également parfaitement aux autres fonctionnalités de Google, telles que son unité Maps, pour les futures offres intégrées de conduite autonome. Comme avec de nombreux moonshots Google, le plan de monétisation final pour Waymo n’est pas tout à fait certain. Cependant, il ne fait aucun doute que l’entreprise a les compétences techniques et la capacité financière pour être l’un des acteurs dominants des véhicules autonomes. En attendant, le cœur de métier de la recherche Google reste une machine à cash, offrant aux investisseurs une solide toile de fond fondamentale en attendant de voir comment se développera Waymo.

General Motors Co. ( GM )

Parmi les constructeurs automobiles américains historiques , General Motors a sans doute le programme de véhicules autonomes le plus intéressant. À savoir, GM a la division Cruise, qui a déjà fait de grands progrès. GM a obtenu des investissements de bailleurs de fonds notables tels que SoftBank Group Corp. (SFTBY) et Honda Motor Co. ( HMC ). Plus récemment, Microsoft Corp. ( MSFT) a injecté 2 milliards de dollars dans l’entreprise, qui valorisait Cruise à 30 milliards de dollars au total. La capitalisation boursière globale de GM n’est que de 90 milliards de dollars, ce qui signifie que le reste des activités de GM est assez bon marché, d’autant plus que l’ensemble de l’entreprise se négocie actuellement pour seulement 8 fois ses bénéfices. Cruise a déjà commencé à conduire ses véhicules dans les rues de Californie. En temps voulu, GM devrait être en mesure d’intégrer la technologie de Cruise dans sa gamme globale de nouveaux véhicules.

Intel Corp. ( INTC )

Il est impossible d’avoir des véhicules autonomes sans semi – conducteurs de classe mondialeet les systèmes informatiques. Si l’humanité veut faire confiance aux machines pour le transport, elles doivent fonctionner parfaitement. N’importe quel type de risque rendrait les véhicules autonomes presque impossibles à assurer. Pour amener les véhicules autonomes à ce niveau, il faudra une combinaison de matériel puissant et de logiciels finement réglés. Entrez Intel. L’entreprise a racheté Mobileye pour 15 milliards de dollars en 2017. Mobileye est l’un des leaders de la collecte et du traitement de données dans les véhicules autonomes. À terme, il vise à être le plus grand fournisseur de systèmes avancés d’aide à la conduite, ou ADAS, pour la conduite autonome. Intel était le propriétaire logique de Mobileye, car il peut désormais produire à la fois le matériel et la technologie pour les véhicules. Cela prépare le terrain pour que le fabricant de puces PC ait un deuxième acte fort dans les années 2020.

Texas Instruments Inc. ( TXN )

Comme Intel, Texas Instruments est une autre société de semi-conducteurs qui a rapidement vu l’opportunité dans les véhicules. Alors que la plupart des magasins de semi-conducteurs se concentraient sur l’électronique grand public à évolution rapide tels que les téléphones portables, Texas Instruments cherchait à gagner le marché de l’automobile. Elle y occupe désormais une place prépondérante, vendant des puces et des capteurs pour toute une variété d’utilisations. Elle est en concurrence dans l’espace ADAS et est également impliquée dans l’électronique et l’éclairage de la carrosserie automobile, les systèmes électriques et de transmission, ainsi que les systèmes de divertissement et les écrans d’affichage des véhicules. Texas Instruments est un moyen à moindre risque de jouer le mouvement des véhicules autonomes. Quel que soit le producteur qui finit par gagner le plus de parts de marché, Texas Instruments est tenu de vendre une tonne de puces qui entrent dans ces voitures.

Technologies Luminar inc. ( LAZR )

Pour une version plus pure de cette idée, il y a les sociétés de détection et de télémétrie par la lumière, ou lidar. Plusieurs d’entre eux sont récemment devenus publics, ce qui rend difficile de décider qui sera le vainqueur ultime. Cependant, Luminar Technologies a eu le plus d’intérêt des commerçants et la meilleure performance boursière du groupe jusqu’à présent. Il n’est pas difficile de voir pourquoi. Luminar a développé des partenariats avec des acteurs clés de l’industrie tels que Volvo et Daimler AG. Mobileye a également sélectionné Luminar pour fournir des capteurs lidar pour son propre programme de véhicules autonomes. Comme si cela ne suffisait pas, Luminar a également récemment annoncé un accord avec Nvidia Corp. ( NVDA) pour faire avancer la plate-forme de véhicules autonomes Drive Hyperion de cette entreprise. Luminar n’est pas encore grand; les analystes le voient générer 32 millions de dollars de revenus cette année. Cependant, il génère déjà des ventes commerciales. Pendant ce temps, Deutsche Bank AG ( DB ) est optimiste sur le titre et voit ses revenus grimper en flèche à 400 millions de dollars en 2024.

ChargePoint Holdings Inc. ( CHPT )

Une autre façon de suivre la mégatendance du véhicule autonome est de posséder l’équipement de charge. Les véhicules électriques autonomes seront bien plus utiles aux consommateurs s’ils peuvent également se recharger automatiquement. Cela ouvre une plus large gamme d’utilitaires, en particulier pour les applications de covoiturage ou de navettage. À cette fin, ChargePoint est une option intéressante. L’entreprise construit un réseau de dizaines de milliers de bornes de recharge. C’est actuellement le troisième plus grand réseau de recharge aux États-Unis et l’un des plus importants en dehors de Tesla Inc. ( TSLA). ChargePoint augmente rapidement ses revenus et construit un écosystème logiciel qui devrait lui permettre de développer une activité à marge bénéficiaire plus élevée. L’adoption de la technologie de ChargePoint a ralenti pendant COVID-19, mais si l’entreprise peut se remettre sur les rails en 2022, les actions pourraient être une bonne affaire compte tenu du recul de 2021. De plus, le récent projet de loi sur les infrastructures devrait donner un coup de pouce aux entreprises comme ChargePoint, qui fournissent des infrastructures vertes.

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