Uber a vu des décisions de justice s’y opposer et de mauvais résultats. Peut-il rebondir ?
Plusieurs facteurs affectent actuellement les prévisions des actions Uber.
En février, la Cour suprême du Royaume-Uni a statué que les chauffeurs d’Uber ne pouvaient pas être traités comme des travailleurs indépendants. Légalement, cela signifie qu’ils ont le droit d’être traités comme des travailleurs et de percevoir des congés payés et le salaire minimum.
Uber devra également mettre en place un régime de retraite.
Lord George Leggatt a déclaré lors de la décision que « les chauffeurs de l’entreprise sont dans une position de subordination et de dépendance par rapport à Uber, de sorte qu’ils ont peu ou pas de capacité à améliorer leur situation économique grâce à des compétences professionnelles ou entrepreneuriales ».
Plus récemment, et de l’autre côté de l’Atlantique, la Cour suprême américaine a décidé le 17 mai que l’entreprise devrait faire face à un procès pour savoir si les chauffeurs de sa plateforme de limousine UberBLACK sont des salariés et non des entrepreneurs indépendants.
Reuters a rapporté qu’Ali Razak, Kenan Sabani et Khaldoun Cherdoud, qui travaillaient comme chauffeurs pour UberBLACK en Pennsylvanie, affirment qu’Uber a violé les exigences fédérales en matière de salaire minimum et de rémunération des heures supplémentaires, arguant qu’ils devraient être classés comme employés et recevoir des avantages et des protections refusés aux entrepreneurs.
Pendant ce temps, le 20 mai, l’ Air Resources Board de l’État de Californie a décidé qu’Uber et d’autres applications de partage d’ascenseur devraient effectuer presque tous leurs trajets en véhicules électriques d’ici la fin de la décennie.
Le conseil d’administration a voté à l’unanimité pour ordonner que 90 % des kilomètres parcourus par les VTC soient effectués en véhicules électriques d’ici 2030.
L’impact que ces décisions pourraient avoir sur les projections des stocks d’Uber est important – pas seulement en Grande-Bretagne, mais dans le monde entier. En ce qui concerne le problème de l’emploi, Uber pourrait se retrouver confronté à une facture d’indemnisation substantielle, un syndicat estimant que les conducteurs britanniques pourraient désormais se voir devoir 12 000 £ chacun. Cela pourrait également envoyer des ondes de choc à travers d’autres entreprises qui ont été construites sur le dos de la soi-disant « gig économie ».
Certaines estimations suggèrent qu’Uber pourrait désormais devoir 1,5 milliard de livres sterling d’arriérés d’impôt rien qu’au Royaume-Uni. Les coûts supplémentaires associés au traitement des chauffeurs comme des employés pourraient également obliger l’entreprise à augmenter les tarifs, qui ont longtemps été moins chers que ceux proposés par les taxis noirs britanniques.
Les chauffeurs qui ont intenté une action en justice contre Uber travaillaient pour l’entreprise basée sur l’application en 2016, et l’entreprise affirme avoir apporté « des changements importants à notre entreprise » depuis lors – y compris une assurance gratuite en cas de maladie ou de blessure.
Le directeur général régional d’Uber pour l’Europe du Nord et de l’Est, Jamie Heywood, a ajouté :
« Nous nous engageons à faire plus et consulterons désormais tous les conducteurs actifs du Royaume-Uni pour comprendre les changements qu’ils souhaitent voir. »
Ici, nous examinerons cette décision en détail, évaluerons les performances globales de l’entreprise pendant la pandémie et examinerons les dernières prévisions d’actions Uber.
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Analyse des actions Uber : la décision effraie les marchés
Le marché a réagi sous le choc, suite à l’annonce de la Cour suprême du Royaume-Uni le 19 février. Le cours de l’action Uber a ouvert la séance ce jour-là à 58,36 $, mais a chuté à 53,50 $ à l’ouverture des marchés le 23 février. Cependant, le prix s’est rapidement redressé et a atteint 60,35 $ le 12 mars.
Historique des prix UBER
Il y a eu une série de pics et de creux jusqu’au début du mois de mai, date à laquelle il a publié ses résultats pour le premier trimestre 2021. Bien qu’il ait amélioré ses bénéfices attendus, ses revenus ont été inférieurs à ce qui avait été prévu. La société a annoncé une perte ajustée de 6 cents par action sur un chiffre d’affaires de 2,9 milliards de dollars. Les analystes s’attendaient à une perte de 56 cents sur un chiffre d’affaires de 3,27 milliards de dollars.
Cette nouvelle, associée au secrétaire américain au Travail Marty Walsh déclarant que la plupart des travailleurs de l’économie des concerts devraient être classés comme des employés, a durement touché le cours de l’action Uber. Il s’élevait à 58,44 $ le 28 avril, puis a fortement baissé pour atteindre 43,81 $ le 12 mai, soit une perte d’un peu plus de 25 % en l’espace de deux semaines. Bien que le cours de l’action Uber se soit amélioré depuis lors, clôturant le 27 mai à 50,71 $, il s’agit toujours d’une baisse considérable par rapport au début de l’année.
S’exprimant après la publication des résultats trimestriels, le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a tenté de donner une tournure positive aux choses , en déclarant :
« Uber commence à tirer sur tous les cylindres, car de plus en plus de consommateurs roulent à nouveau avec nous tout en continuant à utiliser nos offres de livraison en expansion. »
Prévisions de stock Uber: la pandémie fait des ravages
La prévision du cours de l’action Uber a été stimulée au début de la pandémie de coronavirus grâce à son opération de livraison de nourriture. La hausse de la demande de livraisons d’épicerie a compensé la chute brutale de la demande de voyages de passagers qui a été alimentée par les blocages et les ordres de rester à la maison.
Malheureusement, la dernière tranche de résultats montre qu’UberEats – malgré une croissance impressionnante en 2020 – n’a pas été en mesure de compenser pleinement une réduction des opérations de transport de passagers. Au premier trimestre, les réservations brutes de livraison s’élevaient à 12,5 milliards de dollars, en hausse de 166 % d’une année sur l’autre, mais les réservations brutes de mobilité ont atteint 6,8 milliards de dollars, en baisse de 38 % d’une année sur l’autre.
À l’avenir, les prévisions de stock d’Uber pour 2021 dépendront de la rapidité avec laquelle les mesures de verrouillage dans le monde commenceront à s’assouplir. Au Royaume-Uni, les restrictions ont été progressivement levées, les écoles rouvrant en mars et la plupart des pubs, cafés, bars et restaurants fonctionnant dans une certaine mesure à partir du 17 mai. Alors que le gouvernement britannique espère mettre fin aux restrictions de verrouillage d’ici la fin juin, la présence de la «variante indienne» COVID-19 pourrait bouleverser ses plans. Londres étant l’un des plus grands marchés d’Uber, un retour à la normale est absolument nécessaire.
Prévision de stock Uber 2021: l’année à venir
Alors… Uber est-il une bonne action à acheter ? À quoi ressemblera le cours de l’action Uber dans 12 mois ?
Il existe une large église d’opinion parmi les investisseurs, mais il semble que les projections des actions Uber penchent davantage vers le côté haussier à l’heure actuelle. Selon CNN Business, la prévision médiane pour UBER s’élève à 74 $, en hausse de 45,7% par rapport aux niveaux actuels. Les prévisions haut de gamme suggèrent qu’il pourrait y avoir une augmentation spectaculaire de 67,4% à 85 $. Mais étant donné les défis auxquels l’entreprise est confrontée, certains pensent que l’action est considérablement surévaluée et ont fixé un objectif de cours de l’action Uber à seulement 30 $, ce qui représenterait une baisse de 40,9%.
Mais au-delà des prévisions boursières d’Uber, comment se présentent les recommandations des analystes ? À l’heure actuelle, 34 analystes ont une note d’achat sur UBER, tandis que trois disent qu’il surperformera. Quatre encouragent les investisseurs à conserver l’action pour le moment, tandis qu’un a une cote de vente.
Certains stratèges sont extrêmement optimistes quant aux perspectives d’Uber à mesure que l’année avance. Brian Nowak de Morgan Stanley pense qu’il y a de bonnes raisons d’être optimiste – notamment parce que de nombreux clients de l’entreprise ont beaucoup de pouvoir d’achat, et il y a beaucoup de demande refoulée car les vacances et les réservations de restaurants ont été annulées en raison de COVID-19. Ses chiffres suggèrent que 60% des activités de covoiturage d’Uber en 2019 étaient liées aux voyages et aux événements sociaux – et on espère que ces deux activités sont sur le point de revenir en force.
Le grand danger est le niveau croissant de concurrence auquel Uber est confronté, à la fois dans sa division de covoiturage et du côté de la livraison de nourriture. Lorsque la licence d’Uber pour opérer à Londres était en péril, plusieurs opérateurs étrangers ont investi de manière agressive dans le lancement de services concurrents dans la capitale. L’objectif était d’arracher des parts de marché à Uber car il subissait une mauvaise publicité – ou même de subsumer les clients d’Uber si l’activité d’applications était forcée de fermer. Au Royaume-Uni, Uber Eats rivalise également pour la domination avec une série de grandes marques dont Just Eat, Deliveroo et DoorDash .
Mais à l’heure actuelle, toutes ces entreprises partagent quelque chose en commun, en particulier au Royaume-Uni : l’économie des concerts devra peut-être se réformer, ce qui pourrait affecter considérablement leurs résultats.
FAQ
L’action Uber est-elle un bon achat ?
Bien que le prix ait fortement chuté récemment, la prévision des actions Uber est largement positive. Tout dépendra de la façon dont l’entreprise gérera la levée des restrictions sur les coronavirus et de la façon dont elle traitera les récentes décisions de justice.
Le stock d’Uber va-t-il augmenter ?
Les analystes semblent plus enclins à suggérer qu’il augmentera plutôt que de baisser. Cependant, comme toujours, vous devez faire vos propres recherches et ne jamais investir plus que ce que vous pouvez vous permettre de perdre. N’oubliez pas que la valeur des actions peut aussi bien baisser qu’augmenter.
Que vaudra l’action Uber dans 10 ans ?
AI Pickup pense qu’il atteindra 82,27 $ en 2028, avant que le prix ne tombe à 49,88 $ en 2030. Pendant ce temps, gov.capital suggère qu’il pourrait atteindre 619 $ en 2026, tandis que les prévisions sur cinq ans de WalletInvestor sont de 179,398 $. N’oubliez pas, cependant, que les prédictions ne sont pas figées.
