Le constructeur allemand a lancé une campagne de rappel sans précédent, touchant plus de 2,8 millions de voitures Volkswagen et Audi réparties sur le globe. L’autorité allemande du registre automobile (KBA) a diffusé un communiqué précisant que près de 900 000 unités concernées se trouvent en Allemagne. Cette initiative concerne des véhicules fabriqués entre 2013 et 2024 et vise à éviter tout incident lié à un problème de corrosion des vis de direction.
Étendue du rappel et modèles concernés
Au total, environ 2,16 millions de voitures de la marque mère Volkswagen et 700 000 exemplaires d’Audi sont concernés. Chez Volkswagen, les cinq modèles visés sont la Golf, la Golf Variant, le Tiguan, le Touran et le Caddy, tous produits durant la période 2013-2024. Du côté d’Audi, le rappel porte sur le Q3, assemblé de 2017 à 2024. Les chiffres révèlent l’ampleur du problème, qui touche aussi bien des citadines que des SUV, affectant un large éventail de clients.
Nature du défaut et mesures prises
Les inspections internes ont mis en lumière un défaut de corrosion sur les vis qui assurent la liaison de la direction. Le KBA décrit ce phénomène comme une possible « rupture des vis », pouvant entraîner une « défaillance de la direction ». Un porte-parole de Volkswagen a confirmé la découverte et a rassuré le public en précisant que le rappel est préventif aucun accident corporel n’a été enregistré à ce jour. Les conducteurs sont invités à se rendre chez le concessionnaire le plus proche, où les pièces seront remplacées par des vis traitées pour résister à la corrosion.
Le constructeur insiste sur le fait que la situation ne requiert pas d’immobilisation immédiate du véhicule. « On peut continuer à conduire jusqu’au rendez-vous chez le concessionnaire », a indiqué le porte-parole, soulignant que la conduite reste sûre tant que le propriétaire ne remarque aucun bruit anormal. Cette approche permet aux clients de planifier la visite sans subir de désagrément majeur.
Contexte économique et conséquences
Ce rappel intervient alors que le groupe a conclu, début septembre, un accord avec les syndicats prévoyant 50 000 suppressions d’emplois supplémentaires d’ici 2030, portant le total des réductions à environ 100 000 postes. Cette décision s’inscrit dans un contexte de pression accrue de la part des constructeurs chinois et d’un retard notable de Volkswagen dans le domaine de l’électrique. Les analystes observent que la combinaison d’un rappel massif et d’une restructuration de l’effectif souligne les défis auxquels le géant automobile allemand doit faire face.
Malgré ces difficultés, le groupe mise sur la rapidité de l’intervention pour préserver la confiance des consommateurs. En remplaçant les pièces défectueuses avant qu’un incident ne survienne, Volkswagen et Audi cherchent à contenir les répercussions financières et réputationnelles du rappel, tout en poursuivant leurs efforts de transition vers des modèles plus propres.
